Radfahren
Göttingen ist eine Fahrradstadt. 29 Prozent der Einwohner/innen steigen regelmäßig auf das Zweirad – für viele ist es sogar das primäre Verkehrsmittel. Denn: Radfahren ist gut fürs Klima, stärkt die Gesundheit und macht Spaß.
In dieser Sektion sind Hinweise und Tipps zusammengestellt, mit denen sich die Fahrradfans in der Stadt noch besser zurechtfinden können.
Infos rund ums Radfahren
Woran erkennt man, ob eine Strecke auf dem Rad zurückgelegt werden darf, oder ob für eine kurze Zeit abgestiegen und das Gefährt geschoben werden muss? Antworten darauf bieten diese Hinweise und Tipps für das Radfahren in Göttingen.
Hier darf gefahren werden
Radfahrer dürfen grundsätzlich auf der rechten Seite der Fahrbahn fahren, es sei denn, die Nutzung eines Radweges ist vorgeschrieben. Radwege, deren Benutzung Pflicht ist, sind mit den runden blauen Schildern mit weißem Fahrradsymbol gekennzeichnet, die die unterschiedlichen Nutzungsarten vorgeben.
Ein benutzungspflichtiger Radweg kann außerdem in Form eines Radfahrstreifens auf der Fahrbahn (durchgezogene Breitstrichmarkierung) gekennzeichnet sein.
Auch Fußgängerwege können manchmal von den Fahrradfahrermit genutzt werden. Auf diesen Wegen darf jedoch nur in Schrittgeschwindigkeit
Generell gilt der Grundsatz der gegenseitigen Rücksichtnahme.
Hin und wieder gibt es auch Straßen, auf denen ein ehemaliger, offizieller Radweg neben einem Gehweg vorhanden ist. Dies sind Radwege, für die die Benutzungspflicht aufgehoben wurde. Hier kann frei gewählt werden, ob die Fahrbahn oder der Seitenraum für die Fahrt genutzt wird.
In diesen Straßen ist die Benutzungspflicht der Radwege aufgehoben (Stand Februar 2015):
- Danziger Straße
- Elliehäuser Weg
- Europa-Allee (stadteinwärts)
- Geismar Landstraße (stadteinwärts)
- Grätzelstraße
- Hagenweg
- Hauptstraße (stadteinwärts)
- Holtenser Landstraße
- Humboldtallee
- ndustriestraße
- Kiesseestraße
- Königsallee (im Abschnitt zwischen Grätzel-Kreisel und der Holtenser Landstraße)
- Kreuzbergring
- Lenglerner Straße
- Nikolausberger Weg
- Reinhard-Rube-Straße
- Robert-Bosch-Breite
- Rosdorfer Weg
- Rudolf-Winkel-Straße
- Ulrideshuser Straße/Am Faßberg (stadteinwärts)
- Von-Ossietzky-Straße
- Weserstraße
- Wiesenstraße
- Wörthstraße
Zum besseren Schutz der Radfahrer kann auch ein Schutzstreifen auf der Fahrbahn aufgetragen sein (Schmalstrich mit Strich-Lücke). Hier gilt keine Benutzungspflicht. Der Streifen wird aber auf Grund des Rechtsfahrgebotes mit dem Rad befahren.
Hier darf nicht gefahren werden
Gänzlich verboten ist in Göttingen das Radfahren auf dem Wall, in der Fußgängerzone (außer auf dem Busring) sowie in einigen Seitenstraßen in der Innenstadt und natürlich auf Gehwegen.
Regeln in Einbahnstraßen
Auch in Göttingen ist in manchen Einbahnstraßen das Radfahren in Gegenrichtung zugelassen. Dort gilt dann eine Höchstgeschwindigkeit von maximal 30 km/h.
Auf diese Weise kann die Unterbrechung direkter Radverkehrsverbindungen vermieden werden, sodass die Fahrradfahrer zu ihrem Ziel gelangen, ohne zeitintensive Umwege fahren zu müssen. Die Öffnung der Einbahnstraßen für den Radverkehr wird mit einem Zusatzschild gekennzeichnet.
Regeln auf Fahrradstraßen
Straßen können als Fahrradstraßen ausgewiesen werden, wenn dort der Radverkehr die vorherrschende Verkehrsart ist. Anderer Fahrzeugverkehr darf dort nur ausnahmsweise zugelassen werden und soll sich nach Möglichkeit auf den Anliegerverkehr beschränken.
Autofahrer müssen ihre Geschwindigkeit anpassen. Das heißt: Auf den Fahrradstraßen ist ein von Autos unbedrängtes, schnelles Vorankommen möglich, bei dem auch nebeneinander radelnd das ein oder andere Schwätzchen gehalten werden kann.
Auf den drei Göttinger Fahrradstraßen zwischen dem Nikolausberger Weg und dem Kreuzbergring, zwischen der Sternstraße und der Groscurthstraße sowie von „Am Papenberg“ bis zum Eichendorffplatz gilt für alle Verkehrsteilnehmer die zulässige Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h. Unabhängig davon muss die Geschwindigkeit der Verkehrssituation und den Straßenverhältnissen angepasst werden.
Schutz vor Diebstahl
Wem sein Zweirad am Herzen liegt, ist gut beraten, es immer vor Diebstahl zu schützen. Die Polizei empfiehlt daher:
- Das Fahrrad möglichst an gut einsehbaren Orten abstellen!
- Den Fahrradrahmen samt Vorder- oder Hinterrad mit einem sicheren Schloss an einem fest stehenden Gegenstand (z. B. Fahrradständer) anschließen!
- Das Rad bei der Polizei registrieren! Im Falle eines Diebstahls sind die Fahrraddaten dank der Registrierung abrufbar. Dies hilft Ihr Eigentum zu identifizieren und den Täter zu überführen. Das Formular gibt es auf der Internetseite der Polizei.
Wer unsicher ist, ob er ein sicheres Fahrradschloss besitzt, erhält dazu beim Fahrradfachhandel Informationen oder kann sich in der Kriminalberatungsstelle der Polizeiinspektion Göttingen, Otto-Hahn-Straße 2, 37077 Göttingen, unabhängig und kostenneutral beraten lassen.
Tipps der Polizei
- Auf dem rechten Fahrbahnrand oder - falls vorhanden - dem rechten Radweg fahren! Kinder bis zum vollendeten achten Lebensjahr müssen beim Fahrradfahren den Gehweg benutzen.
- Nie den Radweg in entgegengesetzter Fahrtrichtung nutzen! Besonders an Straßeneinmündungen oder Grundstückszufahrten besteht die Gefahr, dass andere Verkehrsteilnehmer/innen die Radfahrer/innen übersehen, wenn sie den Weg in entgegengesetzter Fahrtrichtung nutzen. Ausnahmen gelten für Radwege, die in beide Richtungen frei gegeben sind.
- Immer vorausschauend fahren und mit der Unachtsamkeit anderer Verkehrsteilnehmer/innen rechnen! Dies betrifft insbesondere unübersichtliche Situationen wie etwa auf Radwegen, die für beide Richtungen freigegeben sind.
- Bleib fair im Verkehr! Das Abweichen vom Rechtsfahrgebot zum Beispiel durch das Fahren von Schlangenlinien, unnötige Vollbremsungen oder plötzliche Wendemanöver, die nicht angezeigt werden, ist nicht nur unzulässig, sondern auch gefährlich.
- Achtung: „Toter Winkel!“ Der „tote Winkel“ verhindert oder vermindert die Sicht auf das Verkehrsgeschehen. Gerade bei größeren Fahrzeugen wie einem Lkw ist die Gefahr sehr groß, dass beim Rechtsabbiegen andere Verkehrsteilnehmer/innen übersehen werden. Deswegen sollte man sich stets vergewissern, dass man sich nicht im toten Winkel aufhält und im Zweifelsfall der Sicherheit zuliebe auf die eigene Vorfahrt verzichten.
Mehr Informationen zu diesem Thema gibt es auch beim Projekt „Raus aus dem toten Winkel“ unter www.toter-winkel.de.
- Handy aus der Hand und die Kopfhörer weglassen! Das Telefonieren und das Tragen von Kopfhörern während der Fahrt sind nicht erlaubt, da Beides erheblich ablenkt.
- Immer einen Fahrradhelm tragen! Ein Fahrradhelm kann bei einem Verkehrsunfall die Folgen möglicher Kopfverletzungen minimieren oder sogar verhindern. Geeignete Fahrradhelme sind mit der Prüfziffer DIN 1078 gekennzeichnet.
- Nur nüchtern Fahren! Ein „NO-GO“ ist das Fahren unter Alkoholeinfluss oder anderen berauschenden Mitteln - auch auf dem Fahrrad. Denn das alkoholisierte Führen eines Fahrzeugs ist kein „Kavaliersdelikt“, sondern unter nachstehenden Voraussetzungen eine Straftat gemäß § 316 StGB (Trunkenheit im Straßenverkehr)!
- Relative Fahruntüchtigkeit: Eine relative Fahruntüchtigkeit liegt vor, wenn ein Fahrzeug mit einem Blutalkoholwert von 0,30 Promille bis 1,59 Promille und einhergehenden alkoholbedingten Ausfallerscheinungen (z.B. Schlangenlinien fahren) im öffentlichen Verkehrsraum geführt wird.
- Absolute Fahruntüchtigkeit: Die absolute Fahruntüchtigkeit ist ab einem Blutalkoholwert von 1,60 Promille generell gegeben. Wer mit 1,6 Promille und mehr auf seinem Rad fährt, muss zwingend damit rechnen, dass die zuständige Führerscheinbehörde eine Medizinisch-Psychologische Untersuchung (MPU) anordnet. Wer die Untersuchung verweigert oder nicht besteht, muss mit dem Entzug der Fahrerlaubnis rechnen.
(Quelle: Polizeiinspektion Göttingen)
Fahrradstraße
Von Autos unbedrängt schnell vorankommen und zwar auch nebeneinander radelnd und ein Schwätzchen haltend – das sind die Vorteile einer Fahrradstraße.
Fahrradstraßen machen das Radfahren in Göttingen sicherer und attraktiver: Als bevorrechtigte Verkehrsteilnehmer/innen steht Radfahrern/innen hier mehr Straßenraum zur Verfügung als auf den üblichen Radwegen. Kraftfahrzeuge müssen sich ihrer Geschwindigkeit anpassen. An Kreuzungen und Einmündungen gelten die Vorfahrtregeln uneingeschränkt.
Die Stadt unterstützt den Umstieg auf das umweltfreundliche Rad und leistet mit zurzeit insgesamt drei Göttinger Fahrradstraßen einen weiteren Beitrag zur Verkehrsberuhigung in den anliegenden Wohngebieten. Zum einen in der Goßlerstraße, von Sternstraße bis Groscurthstraße sowie Am Papenberg bis Eichendorffplatz.
Radschnellweg
Der Radschnellweg Göttingen wurde in zwei Etappen, von Herbst 2013 bis Frühjahr 2015, errichtet. Die Planungen für den Bau des zunächst vier Kilometer langen innerstädtischen Abschnitts basieren auf einer von der Metropolregion Hannover-Braunschweig-Göttingen-Wolfsburg im Jahr 2009 in Auftrag gegebenen Machbarkeitsstudie zu Radschnellwegen.
Der Radschnellweg führt vom Göttinger Bahnhof zu den bedeutenden Arbeitsplatzschwerpunkten bestehend aus Universitätsklinikum und großen universitären Einrichtungen. Etwa 1,4 Kilometer verlaufen als Fahrradstraßen zusammen mit dem übrigen Verkehr. Separate Anlagen für den Radverkehr, mit großzügigen Breiten von drei bis vier Meter bei Zweirichtungsradwegen, wurden auf den restlichen 2,6 Kilometer geschaffen oder vorhandene modernisiert und erweitert.
Die Strecke ist mit Markierungen und Piktogrammen zur besseren Erkennbarkeit versehen und wird in den Wintermonaten bevorzugt von Schnee und Eis befreit. Die Ampelanlagen sind im Hinblick auf Reduzierung der Wartezeiten für den Radverkehr koordiniert. Zwei Zählstellen mit Display zeigen die Radverkehrsmengen pro Tag und Jahr an.
Das Projekt „eRadschnellwege – Umstiege erleichtern“ war eines von rund 30 Projekten im Schaufenster Elektromobilität Niedersachsen und wurde mit rund einer Millionen Euro vom Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung im Rahmen der Schaufensterinitiative Elektromobilität der Bundesregierung gefördert. Darüber hinaus hat die Stadt Göttingen einen Eigenanteil von knapp 600.000 Euro für die Realisierung eingesetzt.
Der Ausbau des nächsten Abschnitts ist bereits geplant
Der nördliche Ausbau des Radschnellweges Richtung Bovenden wird geprüft und ist abhängig von einer Förderzusage des Landes Niedersachen.
Radroutennetz
Beschilderte Radrouten (beispielswesise im Rahmen des Uni-Radroutennetzes, siehe Download) auch abseits der Hauptverkehrsstraßen eröffnen ganz neue attraktive Seiten der Stadt. Auch die Radverkehrsverbindungen über die Stadtgrenzen hinaus wird stetig verbessert. Stadt und Landkreis kooperieren hier eng miteinander. Bereits jetzt gibt es viele gute Verbindungen aus den umgebenden Orten nach Göttingen, auch für die Fahrradnutzung im Alltagsverkehr.
Darüber hinaus bestehen zahlreiche Möglichkeiten für Ausflüge mit dem Fahrrad, beispielsweise auf dem "Leineradweg", einem Radfernweg, der die Leine von der Quelle bis zur Mündung begleitet, sowie dem "Weser-Harz-Heide-Weg", der den Landkreis in West-Ost-Richung durchquert. Beide Radfernwege führen auch durch Göttingen und sind seit 2005 mit einer neuen Wegweisung versehen.
Einkaufen mit dem Rad
Dieser aktuelle Fahrradstadtplan zeigt, wie man schnell und unkompliziert mit dem Rad in der City unterwegs sein, parken und einkaufen kann und was die Stadt für Fahrradfahrer/innen alles zu bieten hat.
Abstellplätze
Neben den zahlreichen Fahrradabstellanlagen in der Innenstadt und vor dem Bahnhof, kann das Rad auch gegen ein Entgelt im Fahrradparkhaus am Zentralen Omnibusbahnhof (ZOB) sicher und trocken untergestellt werden.
Fahrradmitnahme im ÖPNV
Die Göttinger Verkehrsbetriebe (GöVB) bieten im gesamten Liniennetz eine kostenlose Fahrradmitnahme an. Es gelten die Beförderungsbedingungen.
Auch in den Regionalbussen und -zügen im Verkehrsverbund Süd-Niedersachsen (VSN) ist eine Fahrradmitnahme generell möglich. In den Regionalbussen ist die Fahrradmitnahme ebenfalls kostenlos. Für den Schienenverkehr werden im Tarifsystem des VSN eine Fahrradtageskarte sowie eine Fahrradmonatskarte angeboten. Die aktuellen Preise gibt es hier.
Hinweis: In den Schulverkehrszeiten (insbesondere zwischen 7.00 - 8.00 Uhr und 13.00 - 14.00 Uhr) kann eine Mitnahme im Bus eventuell problematisch sein. Die Entscheidung trifft im Einzelfall das Fahrpersonal.
Die Deutsche Bahn AG bietet einen umfangreichen Fahrradservice. Dazu gehört der Bahn & Bike Service. Nähere Informationen zum Angebot für Radfahrer gibt es unter www.bahn.de.
Radverkehrskonzept
Infos zum Radverkehrskonzept in Göttingen gibt es hier.
